谁想把公益新闻做成生意？
文｜陈首丞 刘南豆
编辑｜张友发
2005 年首播，2018 年停播，但至今仍活跃在互联网平台的新闻节目《谭谈交通》，可能要在 2022 年跟观众告别了。
事情要从 7 月 10 日说起。当晚，谭乔在个人社交账号上发布了一则视频。视频中，谭乔先是出现在一个摄影棚中，接受同为 B 站 UP 主的大漠叔叔的 " 演技指导 "，继而面向镜头，开始将自己视频被投诉的事情娓娓道来。
谭乔表示，自己是收到了网友的提醒，才发现自己在 B 站的众多视频被投诉下架，投诉的主体是成都游术文化传播有限公司。同时，许多其他 B 站 UP 主依据《谭谈交通》视频素材创作的视频，也受到了相同的待遇。为此，谭乔甚至有可能要付出千万赔偿。
毒眸（ID：DomoreDumou）在浏览谭乔 B 站主页后发现，谭乔的 B 站主页目前仅有 79 条视频，而在此之前有三百余条。其中，谭乔曾上传至 B 站的《谭谈交通》原视频，则被全部下架，无法查看。
事件发酵后，成都广电公布了一张授权书，授权书表明，成都广电将相关权利授予了成都游术并委托其进行维权。授权书签订的时间为 2021 年 9 月。而据企查查数据显示，成都游术在此期间对外发起了近百次诉讼，被告包含爱优腾 B 快等视频平台，而案件大多均与 " 侵害作品信息网络传播权 " 有关。
目前来看，谭乔事件仍然存在众多的疑点，不少法律界人士都认为，《谭谈交通》的版权归属仍存在争议，难以明确界定。同时，谭乔事件也适用于 2020 年新颁布的《著作权法》，在谭乔和相关单位对簿公堂之前，关于法条的解释和认定，仍没有来自官方机构的确认。
不过，唯一可以确认的是，在很长的一段时间里，观众见不到《谭谈交通》了。
如何定义《谭谈交通》？
对于缺少一定知识基础的吃瓜群众来说，谭乔事件最耸人听闻的说法莫过于 " 我侵权了我自己 "。实际上，抛开谭 sir 事件本身来说，不少文娱作品的著作权，都不归属于最为大众熟知的名字，而一般都为作品的制作方所有。
要落在谭 sir 的事件上，就会复杂很多。关于《谭谈交通》著作权的归属，首先要判定《谭谈交通》节目的属性，但《谭谈交通》目前无法被简单认定为某一种作品。目前，谭乔和成都广电倾向于阐述节目有利于己方的属性。因此在法律上，《谭谈交通》的著作权归属，仍存在很多疑点。
这些疑点，很大程度上来源于《谭谈交通》的历史问题。
《谭谈交通》首播于 2005 年，当时新交通法刚刚颁布没多久，成都电视台和交管局便准备联合开设一档普及道路交通安全法的电视节目，用以提高观众的交通安全意识，这很大程度上表明，《谭谈交通》在开始就具有相当的公益性质，节目的最终目的是为了让交通安全法得到更广泛的传播。
彼时在交管局做交警，同时有着相当的市井背景，擅长出境的交警谭乔被选做了主持人。节目制作人结合谭乔的名字，将节目命名为《谭谈交通》。从最开始，节目就拥有强烈的谭乔本人的印记。
作为被从交管局借调去电视台的主持人谭乔，从那时候开始就变成了两边都不待见的边缘人，对电视台来说，谭乔是外人，而对于交管局的同事，谭乔早已不在单位工作，跟他们相隔甚远。
这些问题本来只是困扰着谭乔个人的心境，模糊的身份让他无法与同事友好相处，但让人意想不到的是，多年以后，这些权属不清的历史遗留问题，反而让谭乔遭遇了重大危机。
据谭乔本人在视频中所说，当年拍摄《谭谈交通》时，他并没有签署相关合同及协议，这让版权的归属进一步陷入模糊地带。目前，虽然谭乔主张自己作为视频的唯一原创作者，但成都广电作为制作方，同样也有相应的法理依据认定自己才是著作权的享有者。
在此基础上，成都广电将相关权利授予给了成都游术，而据报道，成都广电内部人士表示，长期以来成都广播电视台对于《谭谈交通》的权利没有进行任何主张，
