越南胡志明市
2017年，越南首富范日旺选择了造车，对标特斯拉。这一年，中国首富许家印也兴致勃勃地瞄准了汽车大赛道，只是许教授中了贾会计的“毒”。
范日旺常常被称为越南的唐纳德·特朗普（Donald Trump），一样是地产大亨，一样有些野心勃勃：“我梦想将河内和西贡的街道，变成中国香港，或新加坡。”
范日旺的成就，如同“革新开放”后的越南，实现了飞跃式发展。这个在29年前借款1万美元，投资餐馆和方便面的大学毕业生，如今已经位列2021年福布斯富豪榜第344位，身价73亿美元。
现在，他最大的标识已不是拥有众多豪华酒店和储备大量城市黄金地块，而是——VinFast。这是定位很明确的新能源车企，意图实现与“特斯拉一样品质”。
截至今年4月末，VinFast在美国的汽车预订量已超过4000辆。同时，VF8、VF9两款车型已打入欧洲。
一旦VinFast成功在美国实现IPO，范日旺或将位列世界富豪前50位。范日旺的“野心”能够实现吗？
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家国情怀
新冠肺炎疫情对越南带来了巨大的冲击，一度城市停摆、工业暂停。然而，范日旺的团队却没有闲着，一直在芽庄Hon Tre工作，研究和开发汽车。时间对于挤入新能源汽车的新军而言，都是耗不起的。2021年，范日旺的VinFast设计了5款电动汽车。
一开始，范日旺就明白未来属于电动车。在他看来：“要早早做出选择，不是半油半电。”其实，2014年马斯克开放了特斯拉1000多项专利后，包括中国的众多企业家也奔向了纯电动赛道。技术路径已经明确的时候，关键就看企业决策者。范日旺选对了赛道。
然而，选对赛道后，随即就面临如何应对无比烧钱的前期投入。VinFast同样是个巨大黑洞，范日旺计划也是亏损5年，而且为了推广电动车，他还要承担大量的充电桩等辅助设施投入。他说：“目前在国际市场上的利润，越南仍需弥补损失。因为它要承担建设电动汽车基础设施的投资成本；到目前为止，我们有4万个充电端口，但到2022年底将增加到15万个；这是一项巨大的投资，但我们决定这样做。”
而且范日旺没有选择走下沉路线，而是瞄准了中高端电动车，“像特斯拉一样品质”。
公开的信息中，VinFast电动汽车采用最高标准的五星级NCAP设计，并具有特斯拉的所有功能。到2022年底，VinFast汽车将具备3级自动驾驶功能。
在乌克兰生活许多年，范日旺在乌克兰因为方便面等事业取得的突破，赢得了尊敬。但是，他也清醒地意识到：“越南人民并没有受到世界的尊重，这一点仍然很明显。”他很感慨：“许多在国外的越南人，在街上都承认自己是日本人或韩国人，我想为改变这一点做出贡献。”
“越南必须至少拥有一个国际知名品牌！”范日旺尝试了几个领域，发现自己只有一个选择——电动汽车，“虽然不会那么简单，但是我的决心很坚定。”
无疑，VinFast承载了国家和民族情怀。当然，再多的情怀如果没有市场，没有科学的研发投入，一切都是幻象。就像中国足球，无数次注入情怀，最后却把球迷的心伤透。
介入新能源汽车赛道后，范日旺就明白这是电动汽车和汽油车的战争，而不是电动汽车之间的竞争。“在美国，电动汽车约占所有汽车市场的2%；美国每年销售1600万～1800万辆汽车，所以如果只占1%，我们将销售16万～18万辆汽车。”
VinFast将会在新能源汽车的征程中，打破过去百年来传统能源车形成的壁垒。
目前，VinFast在美国建了一家工厂。按照范日旺的计划，美国的销售计划是在2026年达到75万辆。这意味着在美国销售的大约60万辆电动汽车将在越南生产。目前，美国工厂的产能只有15 万辆。
今年4月，范日旺透露，VinFast正向美国政府寻求资金，以支持其在美国北卡罗来纳州计划中的工厂的扩张。“这是融资选择之一，但我们需要向他们证明公司有能力。”VinFast计划在美国投资40亿美元。
对于范日旺而言，在特斯拉的老巢打开局面的意义不仅仅至于情怀。
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