还当过路虎：
唯独没当过它们是众泰。靠模仿起家不丢人，美帝当年搞工业，模仿的对象就是大英帝国。但一直模仿就不是个事了，在整个市场上行的时候无所谓，从2018年开始，汽车市场开始往下走，众泰立刻陷入危机。
看他们这些年的汽车销量：
在18年短暂达到高峰后，销量是一路断崖式下跌，到了2020年，更是可以忽略不计，在图表里甚至无法显示。
这跟破产没有什么区别了。然而，就在这个时候，众泰喊出了要进军新能源车的口号。6月中旬，众泰汽车发布了一条《2022年度非公开发行A股股票预案》，主要内容是在重整之后，众泰汽车将募资60亿元资金，复工复产，重新进入汽车行业。
有雄心是好事，但区区60亿的募资，就想让一个事实跟倒闭没什么两样的汽车企业进入新能源赛道，我只想说，您跟我玩什么花活？
但这不影响st众泰在资本市场上的呼风唤雨。定增预案发布后，众泰在6月13日和6月14日连续涨停。而从2021年1月1日至2022年6月14日，ST众泰涨停天数高达113天，位居A股第一。
众泰虽然已经不怎么造车卖车，但消息不断，一会被特斯拉收购、一会要代工比亚迪、一会又与丰田合资，反正来回发消息，股价更是闻声而动，韭菜一波波被圈进去咔嚓。
这正是：
好事不断，众泰前途无量
伸缩之间，散户灰飞烟灭
现在你知道，为什么我对这些动不动放豪言说大话要造车的公司和老板充满警惕了吧。曾几何时，一辆车也没造的恒大汽车在港股市场呼风唤雨，时至今日，恒大地产的屁股还没擦完，又来这一手。
论语里有句话我印象很深：
子贡问君子，子曰：“先行其言而后从之。”
翻译成白话就是，子贡问孔子：“怎么做才能算得上是君子呢？”孔子回答道：“先去实践自己想要说的话，等到真的做到了以后才把它说出来。”
尽管爱造车的老板们张口动辄中国传统文化，但真按照论语的标准，他们是什么人呢？
或许在那个经济高速腾飞的时代，能边干边吹，再怎么不济也有市场向上的形势托底，但中国发展到今天，如果没几把真刷子，还是不要出来糊弄人了，新能源行业再火，也不是随便什么人都能进入的。
不信我们可以等三个月后，再问问许家印的车在哪吧，立此存照。
