今年6月，董铮接替李纯成为Lazada新的首席执行官。公开资料显示，这位新CEO曾先后担任Lazada泰国、越南首席执行官，对东南亚本土业务市场和当地商家、消费者的运营业务都很熟悉，也负责过阿里对Lazada的投后管理工作。
上任不久后的董铮，制定、执行了更多基于本地的运营策略。比如任命当地人组成本土运营团队，放权给各个分属地的CEO，让后者可以直接决定当地市场的经营策略等。
多年的阿里职业经历又具备成熟的海外工作经验，或许成为董铮被选中为Lazada新掌门人的原因。
但董铮能否成为蒋凡或者阿里管理Lazada的良药，还不好下定论。毕竟，Lazada存在的问题并非一日形成。
在阿里接手之前，Lazada一直是东南亚六国的第一大电商平台。但被阿里收购后的这几年，Lazada非但没有在东南亚延续增长神话，反而被竞争对手飞快赶超，仍艰难地停留在跨国文化融合阶段。
图源Lazada官方微博
最大的障碍在于文化冲突。Lazada是阿里第一个总部不在中国的业务单元，因此控制欲极强的阿里，空降过去多位核心元老和上百个原阿里中层骨干。连彭蕾也亲自坐过镇，时任阿里巴巴CEO张勇更是一度每月飞去新加坡开会，但各项数据指标一直上不来。
原因在于，这些具备浓浓阿里味的阿里老员工们空降后，不仅语言不通，也不了解当地市场、无法融入团队，制定的管理体制，很快会引起Lazada原本的欧洲职业经理人们、当地员工的不满，导致大批老员工纷纷离职。
在不断进行业务改革、人事大调整等各项因素作用下，Lazada业务逐渐变得一地鸡毛，自然给了后来者Shopee实现反超的机会。
已失先机的Lazada扳回一局的难度颇高，蒋凡或也早已发现这一点。
董铮任命前的两个月，也就是4月初，有消息称蒋凡带团队前往新加坡，讨论Lazada的扩张事宜。一个月后，数家外媒先后报道，Lazada计划前往欧洲开辟市场的传闻。若消息属实，这是Lazada成立10年来，第一次走出东南亚。
Lazada与Shopee已在东南亚电商市场缠斗多年。如果选择继续“蹲守”东南亚，Lazada面临的挑战还会扩大，后者更好的选择是，去更广阔的新市场寻觅机会。
不过，亚马逊等电商巨头深耕多年的欧洲市场成熟度更高，Shopee已经在欧洲表现出明显的水土不服现象，Lazada即将面临的挑战，也不容小觑。
幸好，阿里对Lazada的偏爱却依旧。外媒近期报道，ACRA（新加坡会计与企业管理局）一份文件显示，阿里巴巴集团向Lazada新增资了近4亿美元。增资，正是子公司战略地位重要性的最直接体现。
曾被派去管理过Lazada的阿里人，无不感慨过压力巨大，受张勇的直接指挥的高层更是焦虑重重。他们大多陷入 “如何在三四个月里做出一件出彩的事情，最好每个月都有新成果”的死循环，没时间去了解当地情况。
因此，解决Lazada问题方面，蒋凡需要做的远不止眼前动作，更大的挑战还在后面。
2、速卖通逐渐“天猫”化
Lazada进入新一轮调整的同时，阿里海外业务的另一大平台速卖通，也开始了转型变革。
阿里海外板块重新整合之后，Lazada和速卖通有了更明确的定位。前者负责海外电商的本地化业务，速卖通负责跨境电商业务。
速卖通算是比较早期的跨境电商网站了。阿里早早便切入了跨境电商市场，最先在1999年成立了主打B2B模式的阿里巴巴国际站；十多年后，一场金融危机，催生了跨境B2C平台速卖通。后者凭借性价比的战略，成为中国最大的跨境出口B2C平台，被称作“国际版淘宝”。
图源速卖通官方微博
虽然《2020跨境出口电商行业白皮书》中介绍，速卖通的跨境电商企业入驻率全球排名，仅次于国际电商巨头亚马逊。但速卖通实际体量，远不比亚马逊。
最新转折点发生在2022年年初。虽然在最新2022财年业绩报告中，有关速卖通的描述并不多，但看似普通的数据之下，速卖通背后的业务层面发生明显方向转变。
