7月中下旬，欧洲大多数国家都在经历着破历史纪录的高温天气，连伦敦和巴黎这样纬度很高的城市，气温都突破了40℃。但在肆虐的热浪当中，有一个欧洲国家却对自己可能会受冻格外忧虑。
俄罗斯天然气工业股份公司（以下简称“俄气”）稍早前宣布，由于“技术原因”，从7月11日到21日，穿越波罗的海向欧洲供气的“北溪1号”天然气管道将停止供气十天。这让该管线的首要目的地德国陷入了前所未有的能源焦虑和恐慌。
自从6月以来，“北溪1号”管道的天然气输送量就已被削减到产量的40％，每天不超过6700万立方米。作为紧急应对举措之一，德国副总理兼经济部长哈贝克当时宣布，德国进入其三阶段天然气供应紧急计划级别的第二级，即“警报”级别，并推出了一揽子“省气”计划，呼吁全民做出更多努力来节约天然气。很多电视台开始播放宣传片，倡导德国民众洗热水澡尽量不要超过五分钟。有些地方政府的公立游泳馆，由于没有天然气来加热泳池里的水，也只能被迫关门谢客。
7月11日，德国北部城市卢布明的“北溪1号”输气管道相关设施。图/美联
一些专家当时就警告称，俄罗斯彻底切断“北溪1号”的供气只是时间问题，7月一到，断供如期而至。眼看手里的天然气储备进入坐吃山空的状态，哈贝克更是坐卧难安，甚至一度考虑修改《能源安全法》，允许能源公司向消费者转嫁成本的大幅上涨，还警告如果未来真的库存见底，天然气作为战略资源将被迫进入配给制管理阶段。
好在7月21日，随着“北溪1号”涡轮机风波暂时告一段落，俄罗斯方面如期恢复了“北溪1号”的供气，不过依然只是按照产量的40%输送。但7月25日，俄气表示，由于最后两台处于运作状态的涡轮机中有一台出现技术问题，随后三天时间里，每日供气量降至3300万立方米。
在“北溪1号”供气量上下波动之时，德国全国上下的焦虑和担忧情绪也起伏不定，他们在担心自己要怎样才能平安度过这个冬天。而在欧洲，深受困扰、深陷焦虑的国家并非只是德国。欧盟委员会主席冯德莱恩7月25日警告说，欧盟应该为俄罗斯天然气供应做最坏打算，即“迟早完全停止天然气供应”。
“北溪1号”涡轮机风波
这次让德国人紧张起来的能源危机警报，起因本来只是一桩常规的小事，但在2022这个不平凡的年份里，却引发了巨大的冲击波。
“北溪1号”是由俄罗斯经波罗的海海底直通德国的天然气管道。这条管道未建成之前，德国等西欧国家从俄国进口天然气，要通过陆地上的东欧国家，包括途经白俄罗斯和波兰的“亚马尔—欧洲”管道，或者经过乌克兰、捷克和斯洛伐克的名为“联盟”和“兄弟”的管道。从名字就不难看出，这些陆地管道原本是冷战时期苏联内部以及经济互助委员会体系内国家修建的油气管道系统的一部分，最初是苏联为包括东德在内的东欧社会主义阵营国家提供廉价能源所用。
但时移世易，在东欧国家大都加入或亲近欧盟和北约之后，和俄罗斯的关系出现了裂痕。过去每当俄罗斯和乌克兰等国发生矛盾时，其供应西欧的油气就会受到影响。同时，德国等国也为此要向波兰和乌克兰等国支付高额的过境费用。早在施罗德担任总理的任期内，德国就已经开始同俄罗斯研究合资开通海底直通管道项目，避免陆地管道可能产生的各种政治和经济问题。2011年，全长1230公里的“北溪1号”管道完工并正式为德国输气。十年来，管径达到1.22米的北溪管道每年都会为德国输送超过500亿立方米的天然气，占德国天然气需求总量的四成以上。
作为世界最长的海底天然气管道项目，“北溪1号”管道需要大型涡轮机将巨量的天然气输送进铺设于波罗的海海底的管线。这些由德国西门子公司生产的涡轮机，例行维保工作也由该公司负责。按照德俄双方约定，俄罗斯在去年冬天将6台需要维修的涡轮机送到德国，而西门子公司则将涡轮机送往加拿大分部进行维修。
但始料未及，今年春天俄乌冲突加剧，俄罗斯发起“特别军事行动”，西方各国对俄罗斯的制裁全面升级。这些战事爆发之前就被送到加拿大的涡轮机，就成了“可能为俄国政府获取资金的设备”，被加拿大以制裁俄罗斯为由拒绝送还。6月中旬，俄气也以此为由，将“北溪1号”管道的天然气输送量降至平时的40％。此举一出，立即影响到了直接目的地德国以及依赖德国管道系统进口天然气的其他欧洲国家的供应。7月，俄气进一步表示，六台涡轮机如不送到，将导致每年夏天都需要例行维保的涡轮机无法更换，从7月11日开始先彻底断供十天，能否恢复还要“视情况而定”，由此引发一场空前的能源恐慌。
