2017款H9也升级了传动系统，用采埃孚8速手自一体变速箱替代了原来的6速变速箱，机械变速挡杆也变成了更时尚、精致的电子挡杆。
底盘采用了前双叉臂后多连杆非独立悬挂的搭配结构，再加上非承载车身，舒适性那就不用说了，较软的悬挂会弱化一切看似较大的沟坎，再加上副车架又多了一层缓冲，传到车内的颠簸感更是减弱许多。这么说吧，平时需要我们减速才可轧过的障碍，到了H9这儿都不需要刻意降低车速了，而且震动还要小，你就大胆的往前开就是了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
30万左右的越野车改怎么选，下面就来推荐几款，以供参考。
江铃福特撼路者
2017款撼路者2.0t汽油自动四驱豪华5座裸车报价27.61万，全部落地差不多30万多点。这款车外形粗旷强悍，车身敦实充满力量感，底盘结构非承载式属于正儿八经的硬派越野，同时配备了全时四驱，后桥差速锁，普通烂路根本难不倒它，可以说是如履平地，整体行驶质感颇高，扎实稳健，开起来稳稳当当。动力方面2.0t发动机，参数为180千瓦，360牛米，配6速手自一体，提速很猛，深踩油门小有激情。买这么一台车绝对能满足你对野外的探索乐趣。
五十铃牧游侠
2018款牧游侠3.0t柴油自动四驱劲享版5座裸车报价26.28万。牧游侠外观设计同样硬派方正，浑身上下一股糙汉气质，很有男人味道。底盘结构非承载式，同时配备了分时四驱加后桥差速锁，机械素质更高，试想一下牧马人也不过如此，所以对于牧游侠的越野能力完全不用担心。动力方面，3.0t涡轮增压配6速手自一体，加速很稳，超车轻松，柴油车特有的大扭矩更让它在攀爬时轻松自如。空间方面，牧游侠轴距2845mm,后排宽松敞亮，坐进去十分开阔，实用性很高。在稳定性上，五十铃一向以耐操著称，所以在这方面也能让人放心。
三菱帕杰罗劲畅
2013款3.0自动四驱行政版落地也就30万左右，在预算之内。谈到越野车三菱绝对是越不过去的一座大山，无三菱不越野，帕杰罗劲畅虽然不及帕杰罗但在这个价位上依然算得上一个好选择。底盘方面劲畅同样是飞承载式车身，而且带后桥差速锁和中差锁止，三菱的超选四驱兼顾了分时和全时的优点，用起来很方便，稳定性也比较出色，再加上较大的离地间隙和通过角，它的越野性能也是数得着的。3.0自吸v6很有情怀，平顺线性，开起来也够用，非常符合男人对越野车的要求。
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既然对越野有刚性需求，那选车就有了目标：第一它必须得是非承载式车身，第二它必须得带四驱（全时四驱 分时四驱都可以），第三它必须质量过硬，可靠性高。符合以上需求的车型我推荐的是：①三菱 帕杰罗劲畅 ②福特 撼路者 ③ 丰田 穿越者
帕杰罗·劲畅
往往有人问道30多万块钱想买辆硬派越野，我首推的就是这款车，基于三菱一款皮卡衍生出来的硬派越野车型，拥有着优秀的离去角与接近角，搭载全球独一无二的全时四驱系统，与它的大哥帕杰罗V93不同的是：劲畅搭载的是一台型号为6B31 3.0L V6自然吸气发动机，缸体与缸盖均为铝合金金属材质，重量相对于V93那台6G72重量更轻一些，并且需要很高的转速才能达到最大扭矩与最大功率，同样高转速高压缩比就决定了它不能吃粗粮，需要添加95标号的汽油。
变速箱与四驱方面：8速AT变速箱与三菱第二代超选四驱系统，变速箱方面不用再多说，铁打不坏的玩意儿，这里简要的说一下三菱独一份的超选四驱，它共有四种模式可以切换并且带后桥差速锁：2H两驱（后驱）、4H高速四驱、4HLc高速四驱锁定中差锁、4LLc低速四驱锁定中差锁。不同的路况对应不同的四驱模式，并且在行驶过程中可以随意切换两驱者四驱或开关中差锁，这在别人看来是一种懵逼的操作，可是三菱它做到了。
