山路驾驶时，整车的稳定性很好，不过这毕竟是一款240kg的公升级街车，在倾倒和小半径转弯时还是能够感受到它重量，只要适当调节减震，这款车的极限非常高。我此前也在上海国际赛车场试驾过这款Z H2，在赛道这种极端环境下，这款车除了因为车重翻身和倾倒较慢外，其它方面完全可以适应赛道激烈驾驶，甚至那种随叫随到的加速感让人欲罢不能，这种表现对于一款街车来说已经非常出色了。在赛道中都能有如此表现，在山路中感觉有点委屈这台车了，它并不是为弯道而设计，不过机械增压带来的动力特点还是能让你在山路中享受其中，尤其出弯的给油，让你蠢蠢欲动的同时，时刻提醒你它是有着200ps的猛兽。
总结
Z H2绝对是一台有个性的街车，机械增压让四缸车款的全转速动力输出更均衡，机械增压不仅改变了这台车的动力特点，也改变了你的骑行方式。在城市里你可以很从容的骑着它走街串巷，在山里中也可以享受它的激情，甚至可以让你驰骋赛道。如今川崎已经在公升级全面推广了机械增压，期待着川崎把这项技术下放到中排量甚至小排量上面，相信届时又会有不一样的感觉。
