晚到的全新奇骏，面对“两田”的四个对手，精致感和空间都是优胜的地方。而且东风日产的车机，一直以来也是在日系合资品牌里做得比较好的，这次双12.3英寸大屏坐阵，瞬间拉升了车内科技感。而这次新奇骏的车身尺寸数据，长宽高轴距，全部比“两田”的四台车大。后排超大的腿部空间、后座的独立空调、日产大沙发座椅……所有这些都是为了吸引多年轻消费者。
是全面颠覆还是无法妥协？
作为日产的明星主力销量车型，奇骏的份量已无需多言，所以这次改款历时5年，累计砸了190亿元人民币，也是被日产视为空前的。通过这次深度评测，可以看出新一代奇骏的提升是巨大的，从内外设计、配置用料、空间、动力性能等都升级了一遍。其中还包括不少高成本的东西，比如铝制车身覆盖件，高刚度车架，向楼兰看齐的悬架，精细的做工等等，这些都是新一代奇骏值得称赞的地方。驾驶层面也能给好评，并且加速性能和燃油经济性良好，底盘表现提升明显。不过从舆论来看，此次换代无疑是备受争议的，车是好车，升级也是全方位的，但三缸这个坎能否迈过去，请不要只听流言蜚语，还是建议你亲身试完再决定。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）
