要知道，旧款中配版的指导价可是高达12.89万元，新车指导价比它低了将近3万元，配置反倒有提升。因此，我们认为东风标致这次改款是诚意满满的。
我们的建议是？
先给结论，我们认为哪怕是不改款，这款车也值得被更多人和欣赏。当然，改款后就更值了。
首先，指导价不到10万元的合资品牌SUV车型本来就很少，再想挑一个有颜值、有个性的车就更是几乎没得选。
恰好，标致2008就有着在定位更高的车上都难得一见的独特造型。比如狮爪式的LED头灯 獠牙式的LED日行灯，以及小巧别致的双辐方向盘 琴键式的中控按钮，这些设计更凸显了这款车强烈的个性。
或许不是所有人都能接受这种“标致味儿”浓厚的设计，但一些追求个性的消费者们肯定会为这种设计感到眼前一亮。
另外，这款车的三缸机也没有某些键盘侠说得那么差。我们调查发现，哪怕是旧款最低配的车主，都普遍提到这台136马力的三缸机动力表现较好，带动1吨出头的小车并不费力，日常的大多数情况下也都不会抖。
双离合变速箱的表现也不差，在同价位中属于输出比较平顺、跟脚的水平，法系祖传的底盘调校功力更是让这款车开起来相当顺心。
另外，这款车也比较省油，日常使用下的综合油耗大概6-7个，与厂家官方宣称的油耗值差别不大。受制于1.2升的排量，动力总成在中高转速下的动力表现不佳，但车主们纷纷对10万元出头的它表现出了相当的宽容。
真正让旧款非顶配版车主们意难平的就是配置水平不足了，但这块短板现在已经被延长了。因此，我们建议大家亲自去试驾，不必太过听信他人言论。
雪佛兰科鲁泽
改款改了啥？
雪佛兰对科鲁泽改进也是相当简单有效——增设四缸机车型。曾经，旧款科鲁泽搭载1.0T或1.3T两种三缸机，这就是它最大的槽点。
更不巧的是，1.0T车型配备的还是6速双离合变速箱，这样的搭配让不少消费者都难以接受。或者，它也可以配备手动变速箱，但手动挡本身已经能劝退不少人了。1.3T车型配备的则是6速手自一体变速箱，算是无功无过吧。
改款后，新车多了1.5L四缸机 6速手自一体变速箱的版本。这套动力总成非常成熟，可惜在动力表现上乏善可陈。它的数据毫不亮眼，功率和扭矩都比1.0T三缸机还弱。这套系统最核心的优势，还是皮实耐用和便宜。
