朝凌高铁首发当日的车票（报销凭证）
G4742全程：大连北→北京朝阳
（图：杔格）▼
朝凌高铁
朝凌高铁位于辽宁省西部的朝阳和锦州两地级市境内。
凌海隶属锦州▼
其实，东北三省作为普铁时代铁路网密度较高的地区之一，朝阳与锦州两市之间本就有两条普速铁路。一条是东线（北线）的锦承铁路，另一条是西线（南线）的锦赤铁路，刚刚开通的朝凌高铁可视为朝阳与锦州之间的中线。
朝阳与锦州之间，三条铁路
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锦承铁路的（新）义县站
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朝凌高铁，线路自京沈高铁辽宁朝阳站引出，向东经朝阳市龙城区、双塔区、北票市和锦州市凌海市、义县、古塔区、太和区，最终引入秦沈客专凌海南站。
沿线多丘陵
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该线路正线全长107.64公里，设计时速350公里，于2017年10月开工建设，历时近四年建成通车，初期运行时速300公里。
朝凌高铁
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虽然朝凌高铁在途经县级行政区的数量上达到了7个，但是高铁线路所经过的区域距离部分行政区的中心城区较远，再考虑到高速铁路站间距设置的一般标准，所以朝凌高铁沿线共设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，其中除辽宁朝阳外，巴图营、锦州北和凌海南均为新建车站，这四座火车站可谓是各有故事。
四座车站▼
辽宁朝阳站在建设时，最初名为朝阳北站，后更名为朝阳站（锦承铁路上的朝阳站更名为朝阳南站），并在京哈高铁承沈段建成通车后，投入使用该名。
更名前
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直到去年，在京哈高铁的起站点——星火站，正式更名为北京朝阳站后，位于辽宁的京哈高铁站点——朝阳站，也正式更名为辽宁朝阳站。
更名后
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巴图营站则位于朝阳市北票市巴图营乡境内，距离周边的县级行政单位城区均较远，处于偏僻的丘陵山区之中。
