从第一代宇航员选拔，到真正把宇航员送上太空，我国走了50年。等到杨利伟开始执行任务时也是危险重重。
杨利伟
杨利伟 中国第一位宇航员
杨利伟面对的第一个危险就是火箭升空时带来的难以想象的压力。虽然在升空前杨利伟已经做了成千上万次的抗压训练，但火箭升空时真正的压力是与训练时所模拟的压力，完全不可同日而语的。
据杨利伟后来回忆，当时的自己被巨大的压力压得身体缩得像一块铁。更要命的是，火箭的压力并不是只增加了一次，火箭为了进入宇宙速度，每过一段时间就会加速，随着火箭每一次加速，舱内的压力就会再加大一分，到了后来已经不只是感觉身体被压得像块铁那么简单，杨利伟几乎已经无法喘息。
杨利伟
如果说心理素质不过硬的话，内心出现波动，感觉紧张的话，呼吸就会变得急促，这又会增加窒息感。所以除了身体素质外，还要求航天员有着超人的心理素质与意志。
在杨利伟成功返航前，没有一个人敢保证这次的任务会圆满成功，也就是说杨利伟从火箭升空的那一刻起，每一分每一秒都在经历着生死的考验。每一个环节都有可能因为一个极小的失误，导致功亏一篑。
压力只是第一层考验，等火箭升到距地面30公里的时候，舱内发生了“共振”反应，这种感觉，就好像是一个人站在了9级地震的中心一样，杨利伟感觉自己被震得几乎要肝胆俱裂。
即便火箭本身不出现意外，光是压力与剧烈的震动就不是常人所能忍受的，这个时候没有任何的措施，杨利伟只能靠自身的身体素质和意志力硬撑过去。
有那么几个瞬间，连杨利伟也感觉自己要撑不过了，险些休克过去。
舱内的情况，地面上的火箭发射中心都看在眼里，他们不知道舱内现在到底是什么情况，但从杨利伟的表情上就能看出他现在正在遭受巨大的痛苦。特别是当他闭上眼睛后，几乎所有人都屏住了呼吸，担心他这一昏迷就再也醒不过来了。
不知是谁大喊了一声：“杨利伟眨眼了，他还活着！”才打破了寂静，所有人都松了一口气，杨利伟挺过了第一关。
在鬼门关走了一遭的杨利伟，在太空望着这颗蓝色星球，感慨万千，觉得这几年的艰辛付出都是值得的。
在完成了任务后，杨利伟准备返航，返航的途中同样是危险重重。
杨利伟
在下降的过程中，杨利伟发现飞船右边的舷窗，出现了一道裂缝，杨利伟的心理素质再好，面对这种情况也开始慌了，如果说升空时的压力与震动还可以自己硬挺过去。如果舷窗的裂缝再大一点，那就做什么都无济于事了。
就在杨利伟担心的时候，更糟糕的情况出现了，左边的舷窗也出现了裂痕，这下杨利伟也只能是听天由命，祈祷飞船能够撑到降落。
好在裂痕没有进一步的扩大，在距离地面10公里的时候，杨利伟打开了引导伞，准备缓慢降落。
