内卷的时代一定会过去
提问：小鹏怎么去思考摆脱这种内卷式竞争？
何小鹏：内卷的时候有几个点，第一要有耐心，内卷的时候大家都不好过，可能你这三个月很好，下三个月就不好了，它不是一个稳态，这是内卷的一个变化过程，可能同一款车一年出3款、5款、7款，价格的定位不一样，客户的定义也不一样，这里面都是一系列的挑战。
我觉得第一，一定要有耐心，内卷的时代一定过的，现在变成上游都在挣钱，下游都再亏钱，因为竞争导致了上游在挣钱。
第二，一定要有新的打法，小鹏明年、后年有一系列新的打法。
你用原来的打法，说实话在最前面有一些友商被研究了很多，在去年我们也被研究了很多，在今年还有一些厂商也会被研究很多，这就会形成下一轮的内卷，只是说可能要晚一到两年的时间。现在很舒服的，可能一到两年后突然一下出了一堆竞品，也会有这样的挑战。你应该去换一个打法，在新的内卷上新的打法，在明后年小鹏会出现一些新的有序的点。
我觉得把这两点做好了，做好粮草、做好创新、做好减法，没价值的创新不要做，有价值的创新才做。把这些点列好，往前推进。这个市场很大，它不在乎你今天卖了一百台，这一百台的客户就是你的，实际你过了3年、4年，这一百台的车主又是全选择的逻辑。它不像互联网的逻辑，所以不用太担心。
提问：小鹏汽车如何能过弯道速度更快？之前小鹏的主产品可能是P7，20万到30万的价位，现在看到10万到20万已经是非常地卷，20万到30万是卷上天，小鹏汽车如何应对市场的卷？您是否会焦虑？
何小鹏：我觉得焦虑分不同的层次，我前段时间比较焦虑，最近好很多，我觉得最近好很多最重要的一点，我们看到很当问题，知道怎么去改，而且我们看到四季度、明年一、二、三、四季度每个季度能够变什么，最怕的是什么？你没看到问题或者说你看到未来是一个黑暗的，所以我觉得焦虑是变化的。
我看到我们其他的友商不同时间也有不一样的焦虑逻辑，我跟他们一样都是有一个周期性的。我们也提到了一个挑战，怎么样把品牌做得更向上。比如怎么样把细节做得更好。细节做得更好其中有一个点，就是少做一些事，把某些事做深。你会看到我们明年的车更多，乃至后面有更多的车，SKU包数量会明显下去，这些变化都代表着我们在这上面的思考和动作。
明年、后年会不断往上走
提问：资本市场永远是短视的，最近小鹏汽车股价比较波动，您怎么看待这个问题？
何小鹏：肯定有影响，特别是对公司的普通员工。实际在互联网里感受更强烈，很多互联网原来股价可能是100元，厉害的可能跌到5元都有几家，我相信大家一定会有压力，但是要有耐心和韧劲承压，有很多事情不是一个月就可以解决的，我们从去年开始看到这个事情，再去变化。我们今年碰到的挑战去年就看到了，到明年、后年会不断往上走。
从我的角度来看，要让大家最后能够看到问题，并且再打出新的胜仗，才有可能把这个事情做好。
我们后面的事情就是通过一小步一小步往前走，今天我们所碰到的所有困难自己总结，该改的改，该自我批评的自我批评，该向客户去做沟通道歉的就去沟通道歉，我觉得要抱这种心态，不要说我说了就不能改了。
我的逻辑就是，你要把个事情，从自己做起，然后带领整个团队往前走，这是一个非常重要的心态的变化。
