值得一提的是，MG7搭载的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，能有今天如此出色的表现，离不开上汽集团的坚持和执着。
早在2014年，上汽集团就与通用汽车联合开始了第一代蓝芯发动机的开发工作；紧接着在2020年，第二代蓝芯完全由上汽独立正向开发；得益于上汽集团的刻苦钻研和严谨认真，现在的第三代蓝芯发动机，已经达到了“国内领先、国际一流”水准。
而且第三代蓝芯发动机不仅将出现在MG7上，还被用在了MG5 XPOWER TCR赛车上，说得直白些，这套发动机是民用、赛事两用的发动机。
而如何将赛用发动机民用化，并兼顾燃油经济性、舒适性和动力，这相当考验工程师们的调校水准。而MG的工程师们，不畏困难，出色地完成了这项任务。
结束语
凭心而论，自主研发发动机这条路任重而道远，但上汽集团却不畏艰辛，坚持自主研发；事实证明，上汽集团的选择是正确的，如今在MG7上的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机已经达到了“自主最强”的水准。
这让我们有理由相信，MG7问世之后，广大用户肯定可以感受到这套发动机的魅力！
