对于城市的交通，人们总会有许多的想法，尤其是面临拥堵的交通和低碳环保的要求，这也是目前电动汽车盛行的主要原因。但早在十多年前，谷歌就投资了一个创新城市交通方式，Shweeb，该项目完全无碳环保，全面采用人力驱动，而且速度不低，符合城市交通的基本要求。
一、项目缘起
上世纪 90 年代后期，居住在日本东京的杰弗里·巴内特发现每天骑自行车上班会面临重重困难，甚至危险重重。巴内特是澳大利亚人，在日本担任英语教师。交通不便利和环境污染是他吐槽最多的事情。他们跟同学们经常在课堂上谈论东京的交通拥堵问题。
讨论一件事情并没有太多困难，只要稍作背景调查，融入自己的想法就可以了，但要在讨论的基础上找到解决方案并采取行动，却并不是一件容易的事。最终，巴内特形成了Shweeb的想法，这是一种单体个人脚踏式单轨吊舱系统，目标是成为城市交通的另一种形式。Shweeb吊舱悬挂在高架轨道上。理论上，轨道可以延伸到城市的每一个角落。
Shweeb一词源于德语单词“schweben”，意思是挂，悬停或浮动。巴内特于2000年离开东京开始设计原型。
二、第一个落地项目
在新西兰北岛罗托鲁瓦的一个游乐场已经有一条200米长的Shweeb。乘满3圈需要约20欧元。目前，骑完一整圈600米Schweeb轨道的最高纪录为55秒。
自 2007 年 11 月以来，Shweeb 一直是新西兰罗托鲁瓦冒险乐园Agroventures的明星景点。所有年龄段的人都可以在那里的封闭赛道上比赛子弹形胶囊。
这样环保又兼具运动功能的运输系统，可以运用在户外较大空间的风景区、国家公园、探险营等地方。
杰弗里表示，他们设计这样的东西，并不是只想把它放在游乐园玩玩而已，“我们想提升人们在城市交通系统里的速度，节省时间，不用去等烦人的红绿灯。”
由于自行车在低阻力轨道上运行，并且吊舱的空气动力学效率比自行车高得多，正面面积更小（骑手躺着），大多数骑手可以骑到45公里/小时的速度。如果轨道更长更直，速度还有很大提升空间。
在弯道中，吊舱在急转弯时向外摆动多达60度，但与自行车或摩托车不同，没有失去牵引力和碰撞的危险。那些尝试过的人都说非常有趣。
