奥多德的策略直截了当：找到证明特斯拉软件出现严重漏洞的证据，并将这些证据摆在公众和监管机构面前。
他在1月份以《纽约时报》的整版广告拉开了活动序幕。该广告称，根据对YouTube相关录像数十个小时的分析，该软件每8分钟就会出现一次错误。在广告中，他要求监管机构禁止在美国道路上使用FSD软件。
随后，他参与了参议院议员竞选。他认为，如果竞选公职，他的信息便更容易传播。于是他花了数百万美元在全国的电视频道上播放了广告，内容取材于FSD Beta软件出现错误，特斯拉司机不得不进行人为干预的视频。
接下来，奥多德开始拍摄自己的视频。他为自己的新Model 3雇了一名司机，在公共道路和封闭的赛道上进行测试。有一次，奥多德坐在乘客座位上，当车辆开始越过中心线时，另一辆车正从另一个方向驶来。视频中，司机抓住了方向盘，避免了一次正面碰撞。
奥多德回忆道：“这几乎要了我的命。”
除了他的广告和YouTube视频外，他还将视频发送给了NHTSA，恳请该机构采取行动。NHTSA确认已收到视频，但是暂未给予任何反馈。发言人桑切斯说，NHTSA在调查中会查看所有相关信息。
奥多德甚至为此建立了一个完整的媒体部门。他将办公楼的一个大房间改造成了电视演播室，配有绿色屏幕和高速上传链接。他还聘请了公共关系专家和视频编辑。
在网上，一些人用“O'Clown”（小丑）这个笨拙的绰号来称呼奥多德。马斯克本人也在推特上用蝙蝠和大便的表情符号来回应他。尽管这两个人之间似乎没有什么直接互动，奥多德说他们从来没有说过话。
8月，在奥多德发布了特斯拉撞上儿童人体模型的视频后，有人指责他操纵测试，称他没有开启FSD，或者是他让司机踩下加速踏板。奥多德说测试完全合规，并且自己已经开始进行更多的测试，会用摄像机从更多的角度进行拍摄来支持自己的论点。
在奥多德发布测试视频数小时后，知名的特斯拉粉丝奥马尔·卡齐（Omar Qazi）在Twitter上发出呼吁，希望用一个真正的孩子来亲自进行测试。这位28岁的软件工程师经常与奥多德和其他特斯拉批评者发生冲突。在他的测试中，特斯拉汽车识别到了这个孩子，没有发生任何事故。
卡齐认为奥多德只是另一个反特斯拉的人物，他注定要失败：“这是丹或其他任何人都无法阻止的事情。这个软件可能不完美，但它真的有很多好处。”
奥多德说他想再做一次测试，消除人们对他的疑虑。而这一次，他希望媒体、监管机构、特斯拉的支持者，甚至马斯克本人都能参加。
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