"中国供应链第一股"卖身国资后，又联手国美！周国辉从高负债濒临破产到重整怡亚通，向万亿级供应链生态迈进
“下一个十年，怡亚通向万亿级生态迈进”，在2018年怡亚通最落魄时被深投控输血并控股后，周国辉喊出这样一个雄心勃勃的计划，或许听惯企业家们吹牛的人来说，这只是一个口号。
但绝地逢生的怡亚通确实变了：截至11月19日收盘，怡亚通股价为6.12元。从年初开始，今年股价呈现出总体上涨的趋势。作为昔日“中国供应链第一股”的怡亚通，从债台高筑到让股深圳国资，从营收和业绩上看，相比2020年营收下降681.2亿元的惨淡景象，今年以来净利润和现金流翻几倍。
（怡亚通创始人周国辉）
但曾经被怡亚通引以为荣的供应链金融平台宇商金融，也在周国辉大刀阔斧的调整中被弱化。怡亚通变了！
一、深国资再次加码，怡亚通持续优化资本结构
10月27日，怡亚通发布了《2021年三季报》，据报告显示，今年前三季度怡亚通总营业收入超530亿，同比增长21.9%。归属于上市公司股东的净利润4.15亿元，同比增长410.91%。
其中，第三季度怡亚通主营收入约169.98亿元，同比上升14.69%。归属于上市公司股东的净利润1.58亿元，同比增长667.1%。
（资料来源：怡亚通2021第三季度财报）
这更是怡亚通自2007年上市之后的最好成绩。回望2018年三季度财报中，怡亚通短期债务高达217.66亿元，以致于2018年9月10日怡亚通发布公告将股权让渡深圳国资，交易完成后，深圳市投资控股有限公司以18.3%的持股比例，超越怡亚通控股（交易后持股17.85%）成为第一大股东。
卖身深圳国资后的怡亚通开始了艰难的转型之路。今年7月22日怡亚通完成定增项目，募资总额22.25亿元，其中深投控资本获配金额最多，约10亿元，成为怡亚通第三大股东，持股比例8.21%，深圳国资对怡亚通的持股比例增至23.17%。
另外，国美电器在此次定增中也获配约1亿元，这也是黄光裕回归国美以来，国美首次对供应链服务企业的投资，也显示出周国辉寻求在流通供应链领域的连横合作。
据介绍，本次定增项目的落地一方面将提高怡亚通仓储物流基础性能力，改善现金流状况；另一方面可以继续优化怡亚通资本结构，满足公司业务发展的资金需求。
