我爸，1945年开始，17岁，在广州拉黄包车。
拉黄包车之前，在乡下帮走私盐的做挑夫，从海边挑盐到山区，再从山区挑米到海边。
每次看奥运会的马拉松比赛，他就很兴奋。哇，如果我拉黄包车的时候，有人叫我跑，我也拿金牌。
1945年他拉黄包车的时候，一台车是两个人拉的，一人拉半天，大概一天拉十小时。
当然也不可能全天在路上跑，他们还要经常蹲在广九车站，大三元之类的地方等客。
我问我爸，最怕拉到什么客人？
他说，如果拉到肥佬，还要过桥，就惨了。
1945年，广州已经有海珠桥了。很多有钱人，是住在海珠区的江边的，拉肥佬过桥虽然怕，但还是经常拉到。
很多黄包车夫，是没有能力拉一个肥佬过桥的，所以桥下就有人专门做推车上桥的生意。帮车夫推车上桥，赚两个辛苦钱。
我问我爸，一般你一天跑多少小时？
他说一般一半时间等客，一半时间跑。哦，大概一天跑五小时。
最远一般跑多远呢？最远从白云路广九车站跑到河南，就是今天的海珠区。
4.6公里。
最惨一次，在广九车站拉一个国民党军官去达道路，普通话听不懂，拉了他去大德路，然后又从大德路拉到达道路。
3.4公里+5.2公里=8.6公里。
左算右算，我觉得他一天怎么也得拉四五十公里。
拉车的，比跑马拉松的辛苦。
马拉松是空身跑，拉车是负重跑，
拉车的，夏天为了省鞋子，光脚跑，马拉松的有跑鞋。
拉车的，饿着肚子得跑，吃饱了有客也要跑，马拉松运动员，生活有人照顾。
如果遇到恶劣天气，马拉松会取消，拉车的，如果老爷肯加钱，打台风也会跑。黄包车夫属于全天候跑男。
算来算去，哈哈，如果1945年让我爸不拉车，去运动员跑马拉松，一定跑赢今天中国的长跑运动员。
这也是我爸每次看人家跑就念叨的，唉，1945年，如果有人找我干这个，我就不拉车了。
马拉松世界纪录 时速20.9公里，体育的成绩，和天赋，阶段训练，营养摄入分不开的。黄包车的负重跑，类似于军队，武警的训练方式。 和马拉松是两会事，当然现在很多城市搞得那种全民马拉松，以前拉黄包车的参加应该没问题。奥运会，田径锦标赛就算了吧？ 很多人觉得黄包车苦，跑马拉松的职业运动员绝对要比拉黄包车的训练时间更长，起步更早。
我觉得一般拉黄包车的也就是业余二三流马拉松水准！
天赋非常重要，这个和拉不拉黄包车没关系，就说训练，如果没有科学的训练，田径根本没办法和专业运动员比。给你举个例子，我国前三十年骑自行车的那么多，很多人去几十公里以外的地方都骑自行车，但是能去参加环法吗？你知道环法的平均时速吗？马拉松冠军的时速大家知道吗？世界纪录42.195公里2小时2分57秒 速度是5.72米每秒。拉黄包车的自己掂量下吧！
不可相提并论，马拉松竞技是涉及个人心肺耐力、乳酸阈值、肌力及肌耐力、柔韧性、核心稳定、 肌肉弹性回缩力、速度等因素的高强度运动项目，马拉松竞技运动员成绩与排名相差在数秒或数10秒间。2015年以来中国马拉松运动取得了高速发展，特别是业余马拉松爱好者，每年的增长速度很快，热门城市、高等级马拉松一号难求，报名数10万人次以上的比赛数量不断增加，抽签参赛成常态。黄包车夫不能和竞技运动员相比，但可以和业余马拉松运动员可以PK一下，解放前的黄包车夫为生活还奋斗，虽然并非一天数10小时都在不停拉车，但他们接客时要有足够的体力与耐力接客户到目的地，今天我们的业余马拉松运动员不一定可以做到；42.195公里对于业余运动员来说，更多的需要努力和坚持。参考，参考，关注我，了解马拉松。
这个问题也很有意思，这都不是观众战秦琼了，而是跨行业的大比拼。其实有一点他们就没法比，那就是负重跑和空跑完全是两个概念。黄包车夫是一个很辛苦的职业，马拉松运动员是一个很艰苦的职业。你可以体会一下两个“苦”在汉语中的含义，就能感受他们之间的不同。
