黄包车夫可以跑跑停停，而马拉松运动员一跑就要42公里多，两者之间是存在非常不同的。黄包车夫是短途的，基本上是是三公里以内，而他需要负重，而马拉松运动员是搞长途的，不需要负重。明白了这些你就明白了，这虽然是两个都以跑为职业的项目，但差别实在是太大。黄袍车夫一天可能跑42公里，但马拉松远动员要在3小时内跑42公里，这是完全不同的概念。也许经过专业训练后，黄包车夫能成为马拉松运动员。马拉松运动员经过训练后，也能成为黄包车夫。我不是黄包车夫，我是一名户外爱好者，非常菜的那种。
我是从小就缺少运动细胞的那种，连跳绳扔沙包都很少玩过，八百米纯粹靠作弊过关。就是现在，如果跳绳锻炼，只能并脚跳，别说花样，分脚就得被绳绊倒，登山杖只能用一根，用两根就得同手同脚，去买装备，户外用品在负一楼，结果乘电梯下去摔倒了……
象我这种能力的人都有自知之明，只跟非常熟悉有安全感的队伍，不爬太危险的山，爬山的时候，领队第一，我第二，因为领队要以我作参考，确定行进速度、休息频率：户外最重要的是保持自己的节奏，如果抢速度，很快就会脱力不行了。
我们这支队伍是中老年队，不收四十岁以下的入群，但活动允许队员带四十岁以下的朋友参加。有次来了个三十来岁的健身教练，车上自我介绍时，一帮大妈大叔起哄，要看腹肌，果然是八块。
一般来说，我们爬的山都不高，车都是停在村子口，走几个坡到山脚，溯一段溪再往上拱，翻几个小山头车在另一头接我们回家。这位健身教练一下车就走在最前面，很嫌弃我的速度，一个人冲在了前面，可是没多久，他就回撤了：受不了，天又热，一上一下喘不过气来。
有许多马拉松爱好者也会能参加我们的活动，由于不是经常爬山，他们的表现并不会比我强多少，我经常会在山下等十多分钟，他们才会下来，但跑步我只能跑五公里，只有一次跑过十公里。有耐力有体力，也不一定就能跑步。而我们群里在一次近三十公里的拉练里，甩我三个小时结束的女大神，居然在五公里比赛折戟沉沙，半路退下来了：她想跑个冠军，认为五公里不在话下，一开始就猛冲，结果半路拉伤，只能停下来了。
我们群里的几个领队，有人是超马爱好者，有人爱好铁人三项，群主经常参加山地马拉松，我印象最深的，神龙架我是三天走出来的，他们是一天山地跑跑出来的。山地马拉松自然比一般的城市马拉松更累，但他们的城市马拉松赛成绩只能算业余选手中的好成绩，跟专业的竞技水平还是有差距。
专业运动员都是经过筛选的有天份的运动员，从小都有专业性训练，这不是靠吃苦就能做到的，黄包车夫很辛苦，但与专业运动员是无法比较的。
估计提问者根本就不了解马拉松这项运动[我想静静][我想静静]长跑是讲究节奏的，黄包车夫别说运动员，就连稍高一点水平的业余大神都跑不过！
在解放前的黄包车车夫，生活是相当的艰苦，一天也挣不了几个铜板，个个都是面黄肌瘦，今天拉到人了就能吃点饭，明天拉不到人还要饿肚子，解放前的黄包车是从日本传过来的洋车当时在北京很流行，慢慢地流传到全国各地。解放前黄包车夫都是最底层的人，他们的情况就比我们现代的农民工还要差劲多少配，现在的农民工不管你正钱多钱少，最起码生活上还是能过得去，在解放前的黄包车车夫，都是饿的骨瘦如柴，基本上活不过40岁，常年的辛苦劳作，营养又跟不上，他们的生命了，都不很长。在解放前的时候，黄包车车夫他们还没有什么尊严，要是遇到不给钱的主，他们一点办法也没有就这样白白的拉一趟，那黄包车夫他们的竞技水平能跟到现在的马拉松相比吗？那真的是天方夜谭，想一想就知道了，现在的马拉松竞技体育这些人从小就是开始锻炼，他们都有很好的体格和体能，身体素质是相当的好，可以说是千里挑一万里挑一，那时候呢？黄包车车夫很多人都是租的车，他们根本没有机会去挑，只要是个人，你能拉得动就可以了。
就算有些黄包车车夫，他的体能很好，但当时拉黄包车车夫的你体能再好，它也可能是营养也跟不上，拉黄包车车夫的人，他一般都是生活很艰苦的人，他才去拉黄包车，长年累月的劳累，不要说营养了，就是能吃饱饭也算不错了，
