也学新东方？用带货拯救自己，汽修店老板从濒临破产到年入百万
薛涛介绍，现在配件车品的利润只能挣到50%左右，但通常还会再加个加工费，整体的配件车品营收占到店里的80%左右，它才是当之无愧的大头。
从2018年开始，很多汽修厂转成了快修店/轮胎店，在修车的同时靠配件赚钱
当他讲到这里，我突然明白了，为什么他的汽修店只留了一个维修车位（约30平），右边更大的、几乎是维修车位2倍的面积，都是摆放着各种配件车品。因为后者才是赚钱的根本。
同时我也明白了，为什么薛涛会选择直播卖货。
有流量就能翻身 ，线下线上都一样
“卖的钱都是我自己的，两年，我赚了几百万！”
薛涛最开始走上直播这条路，也是偶然。
他看见一个卖菜的阿姨在摆摊时和观众聊天，听说有打赏，就自己也开了一个账号。本意是想每天赚几块钱，一年能有了一两千，也好啊。
为这，他希望把粉丝数给增上去，琢磨拍什么视频。
最开始拍修车，没人看；接着拍教学徒，也没人看；有一次阴差阳错拍学徒犯错的小视频，反而粉丝和点赞蹭蹭上去了。薛涛想到小时候看赵本山的小品，那个时刻突然无师自通地明白：观众想看点有趣的。此后他就往搞笑视频走，2年里断断续续涨了50、60万的粉。
汽修厂搞笑视频如今仍有市场，播放数是关注数的几倍
疫情时，店关门，生意少。他看周围的人，不管男女老少都在看短视频，觉得这块好像有搞头，于是专门找到上游的供应商，想谈价格卖货。但人家不理他。觉得他就是个学徒出身，粉丝数也说明不了什么，不肯跟他合作。当然，后来薛涛告诉我，汽配车品经过多个供应商后，对方处于下游，本来也给不出什么太优惠的价格。
薛涛“不蒸馒头争口气”，专门跑到品牌厂商那边去谈。那是他第一次坐飞机。死皮赖脸拿出以前磨保险授权的态度来，在门口蹲守、找人吃饭聊天，最后终于谈下来一个车品的合作。直播间里卖了5万多。
因为是他自己谈下来的单子，分成，不走短视频平台的佣金制，一场直播就把他的机票赚回来了。
我问他具体是多少，他顾左右而言他：“反正比店里卖赚的多一点。”
店里售价一般是进价的1.5倍，赚50%，也就是说，这5万元里，薛涛至少能赚1.6万。远超机票、酒店的开销。而这还只是第一场。
从这时开始，薛涛真正走上了直播卖货的路。
一位正在直播的主播
为了增强信任，他把搞笑内容逐渐变成日常和讲解，让观众知道他就是干这出身的，有经验。同时卖东西也开始追求一些方法：快销品就扩充它使用的范围，个性车品就用个性化方式去卖。
比如玻璃水，在他的生意经里，这不仅能卖给车主，还能卖给任何有家用玻璃清理诉求的人。自来水清洗玻璃会留下水渍和雾痕，但玻璃水清洗后就会变得透亮。
再比如机油，都是专车专用，他会在商品栏生成不同的链接，哪种类型的车适合什么，就拍哪个，如果不知道拍哪个，就拍一个总链接，由客服在发货前确认。
我问他：“这些东西消费者都用的上吗？”
“专车专用的肯定用得上，扩充使用范围的大部分都用得上。”
但实际上，我们知道，在直播间这个高消费诉求集聚的场合，在大家蜂拥下单的氛围下，保持冷静与理性是非常困难的事。尤其是当商品价位不高时。
但或许这才是薛涛快速赚钱的奥义：找到（或者说创造出）那些对产品有潜在需求的人，不论他们是不是车品，让他们感受到这一产品的便捷，持续复购。
在薛涛的商品售出比例里，至少有60%是由非车主贡献的，毕竟，汽车的产业再大，比之日用品，也还是有差距。
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