除此之外，上汽大通、宇通、奇瑞、长安等主机厂品牌也先后加码布局房车市场，新能源车企如特斯拉、小鹏、蔚来等也都先后试水房车相关领域。
伴随着制造厂商的增多，房车价格逐渐亲民的同时，房车市场的销量也一路升温。中国汽车流通协会发布的《2021年中国旅居车（房车）市场大盘点》数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂旅居车交易3543台。2022年一季度，房车累计销售2425辆，同比增长17%，销量在近5年同期中居最高。
房车生活家科技有限公司总经理杨松柏表示，从需求端来讲，虽然现阶段，我国房车市场处在起步阶段，但随着经济实力的增强，生活水平的提高，大众的旅游概念日趋个性化等，简单的观光、短时度假习惯已渐渐被放松娱乐的休闲“深度游”新理念所取代。
不过，尽管从目前来看，房车市场呈现向上发展的状态，但事实上，房车在国内仍属于新鲜事物。相关政策法规相对不够健全、房车配套设施不够完善、国内现有营地水平的参差不齐，以及房车上牌难、上路难等问题仍在一定程度上影响整个行业的发展。
即便如此，对于行业未来的发展前景，杨松柏表示依然十分看好，“近几年，我国的旅游业发展规划和各地政策对房车游这种新业态给予了更多支持，以往限制房车行业发展的各种问题逐渐得到了不同程度的解决。”
“此外，在未来，房车配套服务、房车营地建设也必将会日趋完善，这也将为房车市场带来较好的发展机遇。”杨松柏补充道，再加上近两年户外露营的兴起，人们对房车旅行这种个性化、灵活化、重体验、私密性高的旅行方式的认可度逐年提升。
谁在开房车？
奇岩是一位露营“发烧友”，多年户外经验的他对户外露营的要求越来越高。从简单的搭帐篷露营，到车顶帐篷，再到床车。
而在前年，他终于购买了一辆国产房车，购车加改装一共花了将近40万元。
“房车大致可以分为自行式房车和拖挂式房车两大类。其中自行式房车又按不同等级为A、B、C三级。A级房车应该算是所有房车中最大的房车，可以理解为豪华型；B级房车算是经济型，也被称为露营车，看起来非常像一个超大的面包车，价格也比较便宜；C级房车介于A级和B级之间，是目前国内房车市场数量最多、最受消费者欢迎的房车类型之一。”奇岩介绍，目前，房车越来越大众化，购入门槛也越来越低，10万元左右已经能买到入门级房车。
