孙大侃 丨作者
导读：成兰线也是我国继青藏铁路之后，又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原。在完成二级阶梯攀越一级阶梯后，又回到二级阶梯，线路画出一个大大的人字。
成兰铁路是 “汶川地震”后，四川省最艰巨的恢复重建交通工程。加上阿坝州接近10万平方公里的范围，连一条火车线路都没有，此线路无疑给人们最大盼头。还有成都到九寨沟400多公里的路程，却要走上九个小时才能到达，唯有铁路能解决此问题。
成兰铁路为何修得这么慢
成兰铁路早在2010前就开始规划了
当时设计时速为200公里
为国铁一级双线电气化
客货共线的快速铁路
该项目于2011年2月开工
预计2017年6月全面竣工
当初设计有九寨沟站
可同时容纳2000人
成都到九寨沟只需2小时
以上都只是理论上
成都至兰州只需4小时
但目前看来
