项目总投资831亿元
正线全长超800公里
其中新建线路长度约500公里
青海新建146公里，甘肃新建183公里
四川新建172公里
总体项目建设工期7年
国铁集团、甘肃、青海、四川联合建设
主要以客运为主同时兼顾货运
部分路段预留提速至250公里/小时
成都到西宁坐动车仅需4.5小时左右
不再需要绕行兰州
全程通车时间比现在缩短了一半
西宁至成都铁路，作为国家中长期高速铁路网“八纵八横”的第八纵中兰（西）广高铁通道的重要组成部分，跨越青、甘、川三省，自西宁引出后，与在建兰成铁路（成都至黄胜关段）接轨，共线引入成都枢纽，自此被改线的成兰线正式有了新的出路。
据统计，"八纵八横"规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成近七成。由于中西部山区线路建设难度大，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。
但由于青海省境内地形相对复杂，要经过两个长隧道和两座特大桥等，所以该铁路在青海省的建设期限比甘肃和四川都长。虽然工程时间花费较长，但是这段铁路对我们的意义十分重大，可极大促进沿线经济和发展。沿线就是一道亮丽的风景线，文化及旅游资源非常丰富，既有佛教学府、人文景观和自然景观，将极大地带动海东、黄南、甘南等深度贫困地区的经济和社会发展，对促进沿线地区脱贫攻坚具有重大意义。
