还是那句老生常谈：先别想着环球，骑出去过夜先。
好像楼越盖越歪了....
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不管了，既然都提到露营过夜了，索性再总结一些骑行露营的理念吧。
露营，是一个亘古不变的话题，有关骑行的露营，和徒步、登山的露营，有很多共同之处，也有其独特一面，究其露营方式，有以下类型...
1，大同型---和其它旅行方式的露营一样，帐篷使用专用撑杆，一般为双层结构。
像这样比较恶劣的环境下，传统帐篷比较稳定...
干燥温暖一些的环境，只用内帐也是可以的...
反之，为了减重，只用外帐也是完全可以的，前提是帐篷设计本身，要支持“只搭建外帐”或者“先搭外帐，后挂内帐”才行，还有一种设计，是直接在地席上固定撑杆，然后披上外帐，从此延伸出来，其实也是可以根据内帐底面的形状DIY带卡孔的地席，这样也可以减掉笨重的内帐；再延伸远一点，连地席也不需要，直接用织带打铆孔，也是可以固定撑杆，然后挂外帐。
这种撑杆相互平行的叫做“隧道帐”，在有杆类的帐篷中，相比撑杆交叉的穹顶式或者屋脊式的帐篷来说，空间是最大的，也有一个缺点，就是必须拉风绳才能立起来。
这个也是隧道帐，年纪大一些的朋友应该认识这个牌子，FERRINO，意大利品牌，当年在国内出现的产品蛮超时代的。
这个应该也是由隧道帐衍生而来的，姑且称为单杆隧道帐吧，算是某种程度上的极致了。
但是，BIVY党也借鉴了隧道帐的结构特点，在极度减轻重量的前提下，极大的加大了头部空间，这个组合应该是不到一公斤的重量。
与追求轻量与小巧相反，另一个极端是重视稳定性和空间，比如国内开朗设计的这款，前厅烧饭，后厅放车，内空间很宽松。
缺点当然也明显，就是重量了，此款帐篷的测试者以Bikepacking的方式独行藏北，能使用此款帐篷实属不易。
当然，如果体力很好，单车装载能力很强的话，帐篷的重量和体积都不是问题。比如这样的。
以及用拖车的
也有用了拖车还追求轻量的传统帐篷的
