这两位算是把Topeak的概念*丝化，DIY化了。
Topeak车帐的变形用法。
Topeak车帐的变形用法。
有朋友问我为什么不买闪电的坐垫...这个算是我的回答吧...
也就是说，合理利用自行车和周围事物，总有办法把帐篷（天幕）立起来
所谓运筹帷幄中，首先是运筹一下帷幄怎么搭....
4，流浪汉型
出门在外，露营舒适性虽然很重要，但并非任何时候都能如愿，合理的利用现成的遮蔽物，可以携带更轻的装备，更多的食物，走的更远更深。
干燥地区的岩棚，不过可别在雨季，干沟秒秒钟变冲沟
废弃的面包车，虽小，but works
无人居住的板房，窝棚等等...只是国内的废弃建筑物，绝大部分变成了荒野公厕，live nothing but baba，似乎是国人习俗了。
一道石砌防风墙，提供的不仅仅是物理上的舒适。
歪楼歪的有点厉害，下面言归正传，列举一些旅行中的车，说明旅行车的多样性，分析车主设置思路，不炫富，不装X，实用为王......
-------------------------------------------分割线-----------------------------------------------------
一位名叫Iohan的保加利亚年轻人，采用一边打工一边旅行的方式环游世界，除了普通的公路骑行之外，更多的是深入不毛之地的穿越骑行，甚至bikerafting（带车漂流）。上图是他近期在南美山区旅行使用的胖胎车。也许Lauf前叉的昂贵令人望而却步，但是车主本身携带行李的方式值得学习。
除了大家已经比较熟悉的bikepacking行李包，如车架包，车头挂袋，前叉超大水壶架之外，车主还充分利用了车把后方，车架下管和上管，甚至车架和货架的连杆部分的空间来绑缚物件。后货架上是一个完整的背包，顺前后方向捆绑。背包虽然导致行李重心较高，但是在南美山区很多需要推车扛车的时候，车主可以将背包背在自己身上；也可以在徒步行程中使用。
