4.6销售专业度：
统一着装：只在特斯拉、蔚来、腾势、小鹏、北汽实现了，其中特斯拉、北汽是衬衫，但不同在于一个衬衫发亮，一个发灰，但发亮的衬衫感觉大部分人的尺码都不太合适，还都没熨烫，也不知道为什么，发灰的都是免熨款，倒是避免了这个问题，另外几家都是polo衫（这个一多礼拜了，可能会记错，或者每家店略有不同也不能一以概之），不同在于腾势是在奔驰店中的一个区域，还是AMG的店，所以各方面都很到位，其他品牌均为销售各自的牛仔裤休闲裤，也还算精神。唯一一个特殊的是哪吒，展车在一间没有招牌的修车铺里，也挺有趣。
对车的介绍：第一梯队：蔚来，真是理解了什么叫“传销式卖车“；第二梯队：特斯拉、腾势（话术做的都很棒，介绍过程富有逻辑和重点，可以基于客户需求进行有针对性的反馈和建议）；第三梯队：小鹏（类似于健身中有训练痕迹的阶段，就是关键点上还没遇到好教练指导指导的感觉）；第四梯队，剩余的几乎全部，差不多就是自助查阅和自主问询式了。唯一的亮点（算上123梯队）出现在吉利几何，真是遇到一位各方面都非常不错的好销售，只可惜车子真是点点点，回来路上还基于这个想到了一个问题，平台真是重要。
0921
经小伙伴提醒，原文里我写的5分钟充电三四十公里确实有水分，还不少，刚刚去看了一下最近在外面的充电记录，现实情况是大概10分钟30公里，贴在这里给大家好了
以及电车出门充电这块，和当时当地的充电电压有很大关系，同样品牌的充电桩，我有遇到过电流110A，就很快，也有遇到过只有20A，就很坑爹，这种快充桩都是380V，假设100A，那功率大概就是38千瓦，也就是理论上38个字的电池，一个小时就可以充满，这个可以给大家参考，上文提到的几个车，北汽ARCFOX已经试驾了，电池是93度，续航标650公里，小鹏是电池81度，续航标706公里，特斯拉增程的3，电池77度标668公里，从度数来看，从零到满就都约莫是2到3小时的样子
再加几张去看车时候的图，这个没什么参考意义，就是表明一下确实去了
这两天又去看了ARCFOX，上汽大通和威马，ARCFOX主观感觉是真好看，用老婆的话叙述就是，回家你妈问你今天看的怎么样，你直接回答了个，这车不错，好看，哈哈，试驾感觉也不错，尤其方向盘是试过以来所有的里最舒服的，自动驾驶功能就比较贴合这款PPT神车的精髓了，版本还没刷新，还要再稍等下……不过销售也解释了一下，试的这辆并非真的试驾车，是个pp，先让我摸摸看，可以说那他倒是赢了，摸起来还算满意；上汽大通是这么久以来唯一的真•suv，大七座，空间真不错，完全满足我的需要，就是可惜最高续航只有420，这个又有点下不去手；威马坐在车里求着似的的销售跟我说了几句，他就去玩手机了，我也觉得有点自找无趣，就走了。
