2022 年 6 月 6 日，凯迪拉克 LYRIQ 锐歌公布了正式售价、配置、交付以及充电补能的详细情况，并开启价值 5,000 元的大定，预计 9 月下旬开启交付。售价方面，凯迪拉克 LYRIQ 锐歌共有 3 个配置，涵盖了 44—48 万的价格区间，且每个配置之间差价为 2 万。
- 后驱长续航豪华版 43.97 万元；
- 后驱长续航尊贵版 45.97 万元；
- 四驱长续航尊贵版 47.97 万元。
后驱长续航豪华版的起售价格与去年 11 月 17 日公布的预售一致，为 43.97 万元。
从去年 11 月至今，绝大多数的纯电车厂家都由于芯片供应紧缺以及电池原材料价格上涨而纷纷上调整车价格，让我们很意外的是，凯迪拉克 LYRIQ 电池容量虽然达到了 95.7 kWh，但是官方并没有因为电池成本上涨，调整价格。
上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙在凯迪拉克 LYRIQ 锐歌 LET’S TALK 媒体沟通会上也表示，内部做了很大的努力依旧坚持下了 43.97 万元的售价。
同时没有缩水权益，入门高配，外加直营、专属充电等等让凯迪拉克 LYRIQ 锐歌价格更有竞争力的了一些。而且性能做了一定的调整，百公里加速由预售时的 6.9 秒提升至了 6.35 秒，同时续航也从原来的 650 km 提升到 653 km，这样的提升在传统豪华品牌上可不多见。
今天的这场沟通会之后，也让我们看到了凯迪拉克决心挤入新赛道的态度。
回顾一下 LYRIQ 的参数，基于全新 Ultium 平台打造的 LYRIQ 搭载了一块 95.7 kWh 的电池组，纯电续航达到 653 km，这样的三电参数及时是和堆料的新势力比也并不占下风。
座舱方面 LYRIQ 也换上了凯迪拉克全新一代的智能座舱，搭载骁龙 8155 车机芯片并支持 5G 网络，大连屏更是达到了 33 英寸，拥有 9K 分辨率和 271 PPI。
ADAS 则换上了全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，具备指令打灯变道等功能。这样的功能在城市道路即将上车的时间点，并不算亮眼，但是在传统品牌中，凯迪拉克仍然算是走在前面的。
3 个配置怎么选？
凯迪拉克 LYRIQ 锐歌共有三个配置，分别是后驱长续航豪华版、后驱长续航尊贵版以及四驱长续航尊贵版，每个配置之间差异为 2 万。而且即便入门的豪华版配置已经很高了，与新势力们的做法很相近，反倒不像传统车企那样，用来拉低售价门槛了，可以说是入门既高配。
43.97 万元起的豪华版和 45.97 尊贵版在动力层面、智能软硬件等基础配置上没有任何差别。标配了全套全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统、7.1 声道 1,400 W 的 19 扬声器、20 寸轮毂、33.8 英寸曲面仪表、直列大灯、智能互联等等，换句话说入门的豪华版已经做到了非常高的配置 ，也会是最走量的配置。
那么多出来的 2 万在尊贵版上能够买到配置就非常局限，45.97 尊贵版在豪华版上多出了后排可独立调节的三区空调、后排座椅加热、Nappa 打孔座椅、可开启电动天窗、电动方向盘、空气质量管理以及更多的车漆颜色。严格来说这 2 万元的提升主要增加了对后排乘客的照顾。
而你再甩出去 2 万元，能在尊贵版的基础上获得零百 4.9 秒的加速以及四驱系统，这点对更看重动力的用户非常适用。若对于动力没有非常大需求的用户来说，后驱版 255 kW 和 440 N·m 已经能够满足绝大多数的日常需求了。
上汽通用新能源战略部部长潘蒙蒙也在沟通会上表示：「多卖一台 LYRIQ 并不会少卖一台蔚来又或是其他同价位的新势力，因为赛道不同。」
