。同时在 2025 年之前，凯迪拉克会在电动化和自动驾驶业务上的投入增加到 350 亿美元，上汽通用也会在电动化上投入超 500 亿元人民币。LYRIQ 是首款奥特能产品，后续除了其他奥特能产品外，潘蒙蒙还透露到，后期会有一款更大尺寸和更小尺寸的产品导入进凯迪拉克的纯电产品线中。
潘蒙蒙表示，由于赛道不同，多卖一台 LYRIQ 并不会少卖一台新势力。凯迪拉克 LYRIQ 锐歌的确有实力抢占传统豪华品牌的纯电市场，但是能够预期的是，作为 45 万级的中大型纯电 SUV LYRIQ 锐歌，在本月将会迎来最直接的竞争对手蔚来 ES7，同样是大五座设计的中大型 SUV，一个是传统二线豪华品牌，一个是新势力豪华品牌，这两台车的正面交锋会引起怎么样的波澜呢？
