：作为国家第一批动力电池先导企业，中创新航身上有浓重的央企军工血统，背后有中航工业、中国空空导弹研究院、成都集飞这样的大佬。
在早期新能源汽车市场尚未爆发时，中创新航的路线是“单走一张6”，钟情商用客车、磷酸铁锂电池的路线。
在10年-17年期间，公司业绩不温不火，市占率稳定在国内前十。
然而，到了17年，国家对动力电池产业的补贴方案出台，中创新航的商业车战场、磷酸铁锂技术路线双双扑街，完美错过了行业爆发的机遇。
当年，中创新航就被挤出了行业前十，连续两年亏损合计超10亿元，几乎将成立以来所有盈利全部吐了回去。
不太可能的转变：18年的中创新航，确实到了咽气前的最后一刻了。
在这个关键的时间点，刘静瑜以一个“救世主”的角色，空降中创新航。
同行眼中，中创新航的这波换血简直是病急乱投医，放眼整个动力电池圈子，没有一家企业的boss是不懂技术的。
让一个显示屏企业的管理人，跨界来接手中创新航这样的烂摊子，基本就已经宣告了企业的死亡。
然而，这个后称“曾毓群最害怕的女人”，在五年不到的时间里，将中创新航从一个死气沉沉的体制企业，变成了一个狼性十足，以强悍营销能力著称的新能源铁师。
女性职场天花板：卷王、将领
细看刘静瑜的简历，她不愧是职场初代“卷王”。
她的前半生十分神秘，我们甚至没有查到她是从哪所大学毕业的。在中航工业的投资者论坛中，公司的宣传人员回复，刘静瑜之前确实是中航体制内的财务人员。
2003年，刘静瑜被调到深天马（中航工业旗下）出任总会计师，之后的两年里她完成了东北财经大学管理学在职研究生攻读。
