“ 实在没油了，甚至能从别人油箱里借点用 ”的油车相比，续航焦虑不蹭蹭往上涨？
当然，说得再多，上面几条也是去年的情况。
到了今年，会不会已经有所改进了呢？
虽然充不上电的情况还存在，但看到各种改善正在进度，起码能让新能源车主心里有个盼头，你说是不？
别急，下面咱们就看几组数据，一起感受感受。
根据中国充电联盟的数据显示——
截止至今年 6 月份，全国新增充电基础设施为 130.1 万个。
而在 6 月后，公共充电桩的数量，还在以月均新增 5.3 万的速度继续扩张。
预估到了今年十一，可能会比去年十一多了将近 180 万台充电设施。
这个电桩的新增速度，可谓是非常恐怖了，因为同比去年翻了两倍还多。
与之相对的，则是公安部网站刚刚发布的 2022 年新能源车增量——
今年前三季度，我国新能源车多了 371.3 万辆，同比去年多了一倍。
总结一句话就是，公共充电桩的数量，正在和新能源车的数量比例，逐渐缩小。
去年的 1:3 就很客观，如今已经缩小到了 1:2.6 左右。
因为油价等因素，
今年的新能源车只会更多
如果只看数据，那充电可能根本不用愁。
但事实上，充电桩还是没能逃得过“ 高速服务区 ”的制裁。
在这几百万充电桩中，真正铺设在高速附近的，仍然只有 1 万多个。。。
