斯巴鲁，日本富士重工旗下品牌，也是一个比较小众的汽车品牌，但是斯巴鲁品牌车型个性鲜明，性能出众，有自己独特的魅力。在国内市场，最熟悉的车型估计就是森林人了，需要指出的是，森林人是属于整车进口车型，斯巴鲁目前在国内没有国产车型。
斯巴鲁森林人这款车，毋庸置疑，的确是一辆性能、性价比、安全系数和舒适度都十分令人满意的车子。斯巴鲁品牌最拿手的技术便是著名的水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。
四驱系统采用VTD的电脑系控和SUX的中央差速器技术，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
发动机采用H4单顶置凸轮轴（SOHC）技术，结构上也是采用斯巴鲁独特的水平对置设计，并配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性。底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。
在设计上，森林人是一款很有个性的车，整体具有硬派SUV的味道。大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍；内饰富有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
在安全方面，森林人拥有ESP车身稳定控制、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。另外，无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上也有底气。总的来说，斯巴鲁森林人相对于国内同级的其他进口车型，在性价比上还是比较高的。
买斯巴鲁的人，买到的只是两个情怀，一个情怀是不知道为什么好的水平对置发动机，一个是不知道强在哪儿的全时四驱系统。但斯巴鲁森林人到底好在哪里呢？
最满意的一点：操控性是斯巴鲁森林人的立身之本，无论是水平对置发动机还是四驱系统都是在为操控性服务。
最不满意一点：做工太糙了，如果不是整车进口，我都无法原谅这种品质。
空间：后排空间将将两拳距离，后备箱空间比较大，达到505升容积，相对于同级别车型来说，它的后备箱空间是算大的了。
动力：2.5L自吸发动机，动力基本够用。想要体验水平对置发动机带来的加速快感，恐怕先要体会什么叫做声嘶力竭。
操控：水平对置发动机带来真正的好处其实不是动力，而是操控，车子前后左右配重都非常均匀，导致这台车的操控性远远超过其他SUV。再加上四驱的加持，操控应该是这款车最潜在的优势了。在30万级别的SUV里，即便是宝马X1也休想跟斯巴鲁森林人比较操控性。
油耗：10升油还是有的，毕竟这车的吨位不小，虽然是CVT变速箱，但却抵挡不住2.5L自吸发动机的油耗。
舒适性：斯巴鲁森林人的坐垫填充还是比较柔软的，配合良好的底盘回馈，给前后排乘客带来的舒适性还是不错的。
性价比：虽然基本定价比较高，终端优惠也不多，但配置也非常齐全，全系标配全套的主动被动安全系统，标配倒车影像，发动机启停、全景天窗、2.5L标配LED大灯，标配加热方向盘，标配前后座椅加热等等。作为一款整车进口的车型来说，性价比相当高了吧。
尽管是一款SUV，斯巴鲁森林人依旧是纯正血统的斯巴鲁，斯巴鲁把看家本领水平对置发动机和全时四驱系统毫无保留地标配在森林人身上。如果我们只是单纯地看数据，那斯巴鲁森林人的发动机参数并没有表现出明显的优势。2.0L的森林人作为入门级车型，最大功率为110kW，最大扭矩198N·m，与日本同行RAV4和CR-V在账面上，H4并没有拉开太大的距离。
