方便面，有的人也称之为“泡面”、“快餐面”，记得我第一次吃它还是在90年代初，当时我根本不知道吃的就是方便面，因为它是我哥在外地大城市工作探亲回家带回的食品。在当时偏远的农村，只要是见到大城市里的东西，那就视若珍宝，就当是个洋玩意，吃的时候还要悄悄吃，怕被邻居小孩看见了给我抢了。所以那一袋在现在看来包装十分粗糙简陋的方便面，一次吃完还有点不舍，剩下一半留着第二天才吃掉，就连剩下的包装袋，也被我放在书包里当成玩具，玩了整整一个星期才扔掉。
这就说明，我记忆中的方便面，距今也有三十多年的历史了，它不但没有从我们的记忆中消失，而如今的方便面市场依然是生机勃勃，一片大好，就在刚刚过去的2020年，我国的方便面巨头康师傅一年的营业额就达到了690亿元。这是一个多么惊人的数据，然而这只是康师傅一家企业的年销售额，还有其它大大小小的兄弟企业呢？反观同方便面一起走进我们童年记忆的食品，如麦乳精、健力宝等都早已从我们的视线中消失，成为我们永远的回忆，就连方便面几十年来的好搭档——火腿肠，虽然幸存至今，但也不是很受人们待见。
为何“小小方便面”却有如此强的生命力？到底是什么力量在为它一直输送着新鲜的“血液”？我们一起来看看：
改革开放初期，流动人口大幅增加，国家交通运输等基础设施相对落后，成就了方便面行业的初期崛起。
上世纪80年代末到90年代初，是大量农村民工涌入城市的年代，而凡是经历过那个年代的朋友，我相信只要回忆起当年外出打工的辛酸，一定会用“往事不堪回首”来形容。当时最好的、也是最为普遍的交通工具就是时速不超过70公里/小时的绿皮火车，很多没有通火车的落后地区，唯一的交通工具就是汽车。记得当时我从重庆到广州，乘汽车足足走了5天5夜；从重庆到江苏无锡，先乘坐轮船到南京，后转乘绿皮火车到无锡，整整用了7天7夜。
这么多的外出务工人员，在路上停留这么长的时间，“生活消费”成为了路途中的第一大消费，很多时候要超过自己的车船费用。作为本身就为钱而奔命的打工人来说，能买别的东西吃吗？方便实惠、价格相对低廉，味道还不错的“泡面”就成为了他们的第一选择。说实在的，在那个年代，能够在路途中买泡面吃的只有两种人：一种是腰包里还算鼓的；一种是自己随身带的干粮吃完了，没办法，只能买“泡面”来充饥的，而不管是属于哪一种人，能够在路途中买“泡面”吃的人，在别人眼中，还算是有钱人。因为虽然泡面相对于别的食品来说，算是“物美价廉”，但是毕竟要花钱买呀！
因此，在交通相对落后的那个年代，恰恰又是流动人口最多的年代，快速、廉价而又能充饥的方便面，很好地迎合了广大打工朋友们的胃口。换句话说，方便面随时都有着几亿人的消费群体在为它买单，有了这么庞大的市场支撑，你能说方便面不火吗？真是躺在床上也不愁有卖不出去的“泡面”！
不过，世上万物都在变，时代在变，人和事也在变，方便面当然也不会例外。
社会的发展，国家的强大，人们生活水平的提高，红极一时的方便面迎来了中年低迷期
从经历五次铁路大提速开始，我国的交通面貌迎来前所未有的巨大改变，进入一个高速发展的全新时代，高速公路、高速铁路的大量修建通车，大大缩短了流动人员在路途中的停留时间，人们的出行变得高效快捷，以前的绿皮火车、低速汽车逐渐淡出我们的视野，人们的生活水平大幅提高，这时候的方便面还“香”吗？当然不香了，因为它方便、实惠、价格低廉的优势无法得以体现。
