小鹏广东肇庆工厂内，刚刚生产出来的轿车 P7（中）、P5（左）和 SUV G3i（右）
渴望自由，对经营疲惫
晚点 Auto：2014 年你把 UC 卖给阿里，以投资人的身份进入造车这个赛道，为什么没有从第一天就下场创业？
何小鹏：我那时候觉得互联网人造硬件是九死一生。
晚点 Auto：雷军 40 岁开始造手机没有给你一些启发吗？
何小鹏：我觉得他是中间的那 “一生”。但是 2014 年我在阿里还做了另外两个硬件，都死掉了。
晚点 Auto：当时为什么想做硬件？
何小鹏：那个时间大家受到智能手机的冲击蛮大的，都认为苹果跟诺基亚的事情会在汽车领域重演。我们当时对车不了解，觉得也许车的战争顶多 10 年到 15 年打完，现在来看可能不止。
晚点 Auto：听说你在阿里也提议过要造车，但是没有通过。
何小鹏：当时可能只是永福跟阿里的少数人沟通过。实际上 BAT 很长时间内都不想做硬件。另外，我是一个想法比较多的人，其他大部分人都比较克制，所以我的想法被拍死的情况不少。
晚点 Auto：早期你是以投资的心态组了这个团队，2017 年为什么决定投身其中？
何小鹏：当时我孩子出生，符绩勋给我打了电话，他问我要不要继续在那个环境待下去。如果不在那个环境下，我有很多事情可以干，比如去做投资。我调研了好几个做投资的朋友，觉得他们的生活状态不是我追求的。在不做投资的情况下，当时我有三个想做的事情，其中造车是最容易、最现实的。
晚点 Auto：另外两个是什么？
何小鹏：有一个是在海洋里面的创业，我分解了几年，觉得不够能力也不够实力。另外一个更不靠谱，根本没有尝试分解。
晚点 Auto：为什么会有关于海洋那么遥远的创业想法？
何小鹏：我是长在湖边、山边的人。湖北多湖、多山、多丘陵。但是当我见到海洋的时候，我觉得海洋太酷了，人为什么不能居住、生活、工作在海洋上。地球人有一半人住在海岸线 100 公里以内，另外一半人中，又有一半住在内地的水周边 100 公里以内。我觉得可能未来会有很多人在海上，所以想做这个事情。再次创业，我想做一个基本没有人做过的事情。
