（2）、层高每增加0.1m，建安成本约增加30~50元/ （材料价格越高，影响越大）。
2、含钢量对造价的影响：
（1）、含钢量造价指标：
①一般高层住宅17F的含钢量约为40-58kg/ ；地下车库含钢量约为120-160kg/ 。
②假如钢筋采购价格为5000元/吨，取费后约为6000元/吨。
③住宅单平米含钢量造价指标为：240-330元/平米（占建安成本的12-17%）。
④车库单平米含钢量造价指标为：720-960元/平米（占车库建安成本的28-37%）。
（2）、含钢量对建安成本的影响：
①含钢量每平米增加1kg，建安成本约增加6元/ （钢筋价格越高，影响增加的成本越大）。
②钢筋采购价格升高1000元/吨，建安成本约增加50元/ 。
3、含商砼量：
（1）、含商砼量造价指标：
①一般高层住宅17F的含砼量约为0.4-0.5方/ ，地下车库含砼量约为1.5-2.0方/
②假如商砼供货价格为500元/方，定额取费后约为600元/方。
③住宅单平米含砼量造价指标：240-300元/平米（占建安成本的12-15%）。
④车库单平米含砼量造价指标为：900-1200元/平米（占车库建安成本的35-46%）。
（2）、含商砼量对建安成本的影响：
①含商砼量每平米增加0.01方，建安成本约增加6元/ （材料价格越高，影响增加成本越大）。
②商砼采购价格升高100元/ ，建安成本约增加50元/ 。
4、窗地比：
（1）、一般17F高层住宅，窗地比约为0.16-0.31。以三玻两腔铝合金窗600元/ 测算，外窗楼面造价指标约为96-180元/ （占建安成本的5-9%）。
（2）、窗地比每增加0.01，建安成本约增加6元/ 。
5、车库及覆土
（1）、地下车库每增加0.1m高度，钢筋相应调增3-5kg/ ，砼相应调增0.02-0.03m³/ ；建安成本约增加30-50元/ 。
（2）、车库顶板覆土每增加0.1米，含钢量增加1.5-2kg/ ，砼相应调增0.015m³/ ；建安成本约增加18-20元/ 。
6、可售比
（1）、可售面积：包括住宅(含底商)、及其它可销售的面积。
（2）、不可售面积：车位、物业用房、地下室、夹层、架空层、垃圾房、警务室、幼儿园、设备用房等配套面积、赠送面积。
（3）、头部房企测算值：可售比每提高1%，建安成本造价约节约50元/ 。
04 成本管控的具体措施
一、减少无效成本
1、无效成本的概念
无效成本，是对产品提升价值和促进营销没有起到有效作用，不能获得客户认同和关注，非结构性、非必须的发生的成本。无效成本约占建安成本的1-2%左右，单平米造价影响20-30元/ 。戳这里，一键对标成本力
2、减少无效成本的案例措施：
（1）空调格栅内部的装饰处理
空调格栅内侧封闭区域为客户的非敏感区域，而且有空调格栅围合封闭，住户几乎很少进入。可将真石漆做法改为普通涂料（碧桂园现行做法）。
以当前在审工程为例，空调格栅内装饰可节约成本：800平米*40元/ （差价）=3.2万元/栋楼。
（2）车库顶棚不处理或喷漆处理
地下车库顶棚为客户的非敏感区域，起不到很好的展示效果。而且被消防、排烟管道、桥架等设施遮挡，其次乳胶漆或涂料长期潮湿容易剥落。如使用防霉涂料造价更高，取消面层腻子、涂料，或采用喷漆处理，不影响其结构使用功能。
以当前在审工程为例，车库顶喷刷乳胶漆15-18元/ ，车库（含梁侧）面积约2.5万平米，如不处理造价节省约37.5万-45万元；如采用喷漆处理约节省造价12-20万元/一期车库。
二、优化和降低结构性、功能性成本
随着土地价格的直线上升，土地和建安成本占据了总成本的66%以上。前期的产品定位和设计方案，在很大程度上决定了项目的直接盈亏。优化产品线，使设计产品定位与客户需求相匹配。最高达成目标是客户主动上门购买产品，而非不是拿着产品去找客户。
1、规划设计阶段的优化、降本措施（影响总体成本70%以上）：
主要方针是：优化、对标、限额、适配和精细化。
（1）规划阶段通过多种方案的效益比选，出具最高盈利的规划布局和产品线（高层和别墅的产品盈利能力最高）。
（2）优化建筑体型系数：建筑体型越复杂，凹凸越多，外立面外表面积越大，结构越复杂，相应的造价越高。户型设计方案要对称和减少过多的凹凸层次。
