（3）优化结构选型及剪力墙布置：短肢剪力墙较多的结构布置对造价影响较高。
（4）针对含钢量、含商砼量等造价指标限额：设计内部横向比对，外部对标万科、碧桂园等头部房产数据（市场同类型的图纸含钢量造价指标可以相差到5-10Kg/ ）。
（5）优化降低窗墙比：减少北向窗户面积、增加南向窗台高度（满足竖向防火间距，避免使用防火窗）。降低窗地比，利于节能降低造价。门窗分格优化（减少窗框数量）。
（6）合理控制赠送面积类型和比例（因赠送面积非可售面积，但结算时却计入建安成本），尽量避免：
1、平面中比例过高的赠送面积。
2、大面积的无功能性的架空层或负一层设备层设计。
3、大面积的内部改造，特别是大面积的挑空补板。
4、采用改造外立面的手法进行偷面积设计。
5、尽量利用设备平台、阳台、飘窗等进行面积赠送，并控制比例。
（7）地下车库提升停车效率：严格控制地下车位的公摊面积，停车效率每节约1个单位，节约建安成本30元/ 。
（8）增加可售比：
一是提高地上的可售面积，减少配套用房及低利润项目面积。
二是降低地下储藏室和车库的面积。每提高1%可售比，成本降低约30元/ 。
（9）立面优化：
①减少立面复杂造型：建筑立面层次和线条不宜过多，施工难度大且造价高。其次线条过多（尤其窗台处），若采用过多的聚苯板造型，热胀冷缩时间久反而会成为外窗的漏水隐患。
②屋顶造型力求简约：如采用坡屋面，宜降低坡屋面的坡度，减少屋面花架造型和复杂的线条。多层住宅的屋面造型的成本分摊较大。
③厚度大于150厚的线条，宜采用混凝土浇筑，自重大雨水侵入热胀冷缩，有脱落隐患。
（9）控制立面的材质及使用部位：严控成本较高材质的使用，
业主非敏感、次要部位，如立面二层以上、装饰线条、屋面花架、设备层等采用较低规格的材质。
（10）车库优化：
①控制车库覆土厚度，通过局部堆坡，减少整体覆土层厚度，降低造价，可利用堆坡种植较大的树木，在景观视觉上有层次感。
②车库管线平衡：增加车库车道净高，防止交叉作业打架和管线浪费。
③合理设置水泵房、消防等控制中心位置，以最合理、经济的位置，减少设备管道和电线电缆的长度。
4车库消火栓施工布置时，不设置在驾驶门处，宜布置在车尾贴墙、或贴邻车道的柱子内侧，
（11）楼内大堂装修：
根据不同档次的项目，大堂等公共区域的墙面地面吊顶，采用不同标准规格的装修材质，以区分高中档。使刚需楼盘适当降低造价。
2、材料采购阶段的优化、降本措施：
（1）集中采购，以量换价。
（2）以未来的预估量和开工需求，通过战略合作换取更低的材料价格。
（3）引导和培养长期、稳定、诚信的供材服务商。
（4）电梯约占建安成本的2%。客户更多的是关注的电梯的安全和质量。减少多余功能、降低非必要配置是降低电梯价格的主要措施。
3、施工阶段的优化、降本措施：
（1）控制签证的数量和规范性，减少现场变更，严格按照设计图纸施工。
（2）施工单位要求的变更或签证，需反复确认比较后批准实施。
（3）建筑构造做法和工艺，要与当前的施工技术发展水平和工程施工常规做法相适应、匹配，
（4）合理压缩施工工期，各项成本费用在完工和保修期满合格后，根据时间节点分批次结算，用时间跨度保证资金的周转循环。
4、园林配套的优化、降本措施：
（1）减少水景的比例。因水景造价较高，维护费用较高，而且易成为漏水隐患部位，后期维护不好，落叶污垢且滋生蚊虫反而成为降分项。
（2）减少雕塑等非功能性、造价高的景观小品的数量。
（3）控制硬景的比例不超过30%。景观成本中，硬景面积小，但造价高。根据项目品质，控制好硬景铺装的比例，增加软景比例。利用真石漆、瓷砖或其他迭代品替代大理石。
（4）小区围墙增加镂空，使小区内外的景观连贯通透，且降低成本。
5、财务的优化、降本措施：
（1）加快销售节奏，资金快速回转，减少资金占压，提高毛利。
（2）税金财务筹划，拓宽融资渠道。
